Mengapa panas saya menjadi dingin ketika saya berhenti?
Katup pemanas berfungsi untuk membuka dan menutup untuk memungkinkan cairan pendingin mengalir ke inti pemanas. Katup tetap tertutup menghalangi cairan pendingin panas ke kabin saat tombol suhu kabin disetel ke dingin.
Konten yang Anda lihat di sini dibayar oleh pengiklan atau penyedia konten yang tautannya Anda klik, dan direkomendasikan kepada Anda oleh Revcontent. Sebagai platform terkemuka untuk iklan asli dan rekomendasi konten, Revcontent menggunakan penargetan berbasis minat untuk memilih konten yang menurut kami akan menarik bagi Anda. Kami mendorong Anda untuk melihat opsi penyisihan Anda di Kebijakan Privasi Revcontent
Mengerti, terima kasih!
Hapus Tautan Konten?
Silakan pilih alasan di bawah ini:
Mengapa pemanas saya hanya berfungsi saat saya mengemudi?
Hai, yang di sana. Saat kendaraan Anda sedang melaju dan melaju di jalan raya, maka suhu cairan pendingin mesin cenderung lebih panas di mesin sebelum sampai ke radiator, sehingga pemanas secara alami akan lebih panas saat berkendara. Tutup cairan pendingin jika rendah.
Apa artinya ketika pemanas Anda meniupkan udara dingin di mobil Anda?
Sistem pemanas mobil yang mengeluarkan udara dingin dapat disebabkan oleh termostat yang rusak, tingkat cairan pendingin yang rendah, inti pemanas yang tidak berfungsi, sistem pendingin yang bocor, atau masalah dengan kontrol pemanas dan pintu campuran.
Bagaimana Anda menguji katup kontrol pemanas?
Cara menguji katup kontrol pemanas. Sesuaikan panas ke posisi on penuh dengan mesin pada suhu operasi. Kemudian periksa suhu selang di sisi masuk dan keluar dari katup kontrol pemanas. Selang inlet dan outlet harus memiliki suhu yang sama.
Apa yang menyebabkan katup kontrol pemanas menjadi buruk?
Pendingin bocor Seiring waktu, katup kontrol pemanas dapat aus dan retak, yang akan menyebabkan kebocoran pendingin dari katup. Katup kontrol pemanas juga dapat bocor karena korosi yang berlebihan akibat kontak dengan cairan pendingin mesin lama atau yang terkontaminasi.
Apakah boleh melewati inti pemanas?
Mengemudi dengan inti pemanas yang rusak dapat berisiko, karena dapat menyebabkan panas berlebih dan kerusakan mesin yang parah. Melewati inti pemanas sangat tidak disarankan. Pendingin panas tidak akan mengalir melaluinya saat kenop pemanas dimatikan, tetapi pendingin akan tetap berada di inti pemanas, dan tetap bisa bocor.
Akankah mobil terlalu panas jika inti pemanas buruk?
Jika Anda memiliki inti pemanas yang buruk, Anda harus segera membawa mobil Anda untuk diperbaiki. Mengemudi dengan inti pemanas yang rusak dapat berisiko, karena dapat menyebabkan panas berlebih dan kerusakan mesin yang parah. Bahkan inti pemanas yang tersumbat dapat mencegah peredaran cairan pendingin yang tepat, menyebabkan mesin Anda menjadi panas.
